Containervervoer over zee blijft groeien
DEN HAAG - Ruim een derde van alle vervoerde goederen ging in 2018 per zeeschip. Van de goederen met een buitenlandse herkomst of bestemming was dit zelfs ruim 58 procent. Dit internationale vervoer over zee nam in 2018 met 1,5 procent toe. Via de binnenvaart, de weg, het spoor en de luchtvaart werd juist minder vervoerd dan in 2017. Dat blijkt uit de Jaarmonitor Goederenvervoer van het CBS dat vandaag is gepubliceerd.
Zeeschepen vervoeren grotendeels natte bulk; dit bestaat vooral uit aardolie(producten). Aardolie(producten) vormen bijna 30 procent van de totale hoeveelheid goederen en komen vooral uit Rusland. De aan- en afvoer van natte bulk steeg in 2018 met 0,9 procent ten opzichte van 2017.
Daarnaast groeide het containervervoer per schip in 2018 met 4,5 procent. Het aandeel containervervoer in het totaal vervoerde gewicht over zee blijft toenemen. In 2018 was dit 21,4 procent (bruto), in 2017 20,8procent.
Containergoederen komen vooral uit China: ruim 19 procent van alle inkomende containergoederen komt hier vandaan. Wel is de containerstroom uit China in 2018 11,8 procent kleiner dan in 2017, terwijl de stroom uit Rusland en het Verenigd Koninkrijk groeide.
Meer goederenvervoer over zee uit VS
In 2018 vervoerden zeeschepen 605 miljoen ton goederen vanuit en naar Nederlandse havens, een stijging van 1,5 procent vergeleken met 2017. Het grootste deel van deze goederen kwam Nederland binnen, namelijk 67,4 procent. Deze aanvoer steeg ten opzichte van 2017 met 1,5 procent. Ook de afvoer steeg, met 1,3 procent, bijna even veel.
Het grootste deel van de goederen die ons land via zee binnenkwam was afkomstig uit Rusland (17,9 procent). Deze stroom daalde met 1,7 procent ten opzichte van het jaar daarvoor. De hoeveelheid goederen uit het Verenigd Koninkrijk nam met 13,8 procent toe. Hiermee bleef het Verenigd Koninkrijk, na Rusland, het belangrijkste herkomstland.
De aanvoer uit de Verenigde Staten nam met 26,3 procent toe. Daarmee steeg de VS naar de derde plek. Uit China kwamen 9,7 procent minder goederen. De meeste goederen die ons land over zee verlieten gingen naar het Verenigd Koninkrijk (14,2 procent).