Over week ook trajectcontrole A2 richting Amsterdam
05-07-2013 11:56 | Controles | auteur de redactie
(Novum) - De langverwachte trajectcontrole op de A2 richting Amsterdam treedt over ruim een week in werking. Borden langs de snelweg waarschuwen hier vanaf vrijdag voor, meldt het Openbaar Ministerie vrijdag.
De trajectcontrole op de A2 van Utrecht naar Amsterdam is vanaf maandag 15 juli actief. Met een serie camera's wordt in drie secties tussen Maarssen en Holendrecht gemeten hoelang een voertuig erover doet om die sectie af te leggen. Zo wordt berekend wat zijn snelheid is. De controle werkt 24 uur per dag.
De trajectcontrole in de andere richting is sinds 23 juli vorig jaar actief. In enkele maanden tijd, tot 20 september, werden daar ruim 190 duizend hardrijders betrapt, wat goed was voor een boetebedrag van ruim 13,5 miljoen euro. Later werd besloten de maximumsnelheid tussen Maarssen en Vinkeveen tussen 19.00 uur en 06.00 uur te verhogen van 100 naar 130 kilometer per uur.
Dat de trajectcontroles niet allebei tegelijk in werking konden treden, komt mede doordat de snelweg niet in beide richtingen tegelijk klaar was en doordat de aanbesteding van de trajectcontrole werd gesplitst. Hierdoor werd de richting Amsterdam-Utrecht gegund aan het bedrijf Gatsometer en de omgekeerde richting aan CSC. Door technische problemen duurde was het laatste bedrijf later dan gepland klaar. Dat leidde tot misgelopen boete-inkomsten.
De Nationale Ombudsman Alex Brenninkmeijer kondigde vorige maand een onderzoek aan naar onterechte boetes die structureel door trajectcontroles worden uitgedeeld. RTL Nieuws meldde dat jaarlijks honderden bestuurders van campers, bedrijfswagens en personenauto's met fietshouders de dupe zijn. De apparatuur zou zulke wagens regelmatige aanzien voor een auto met aanhangwagen die niet harder mag rijden dan 90 kilometer per uur. Jaarlijks krijgt het OM tweehonderd tot driehonderd klachten van bestuurders van campers en bestelbusjes over onterechte boetes. Het is niet duidelijk hoeveel mensen hun boete gewoon betalen.
De trajectcontrole op de A2 van Utrecht naar Amsterdam is vanaf maandag 15 juli actief. Met een serie camera's wordt in drie secties tussen Maarssen en Holendrecht gemeten hoelang een voertuig erover doet om die sectie af te leggen. Zo wordt berekend wat zijn snelheid is. De controle werkt 24 uur per dag.
De trajectcontrole in de andere richting is sinds 23 juli vorig jaar actief. In enkele maanden tijd, tot 20 september, werden daar ruim 190 duizend hardrijders betrapt, wat goed was voor een boetebedrag van ruim 13,5 miljoen euro. Later werd besloten de maximumsnelheid tussen Maarssen en Vinkeveen tussen 19.00 uur en 06.00 uur te verhogen van 100 naar 130 kilometer per uur.
Dat de trajectcontroles niet allebei tegelijk in werking konden treden, komt mede doordat de snelweg niet in beide richtingen tegelijk klaar was en doordat de aanbesteding van de trajectcontrole werd gesplitst. Hierdoor werd de richting Amsterdam-Utrecht gegund aan het bedrijf Gatsometer en de omgekeerde richting aan CSC. Door technische problemen duurde was het laatste bedrijf later dan gepland klaar. Dat leidde tot misgelopen boete-inkomsten.
De Nationale Ombudsman Alex Brenninkmeijer kondigde vorige maand een onderzoek aan naar onterechte boetes die structureel door trajectcontroles worden uitgedeeld. RTL Nieuws meldde dat jaarlijks honderden bestuurders van campers, bedrijfswagens en personenauto's met fietshouders de dupe zijn. De apparatuur zou zulke wagens regelmatige aanzien voor een auto met aanhangwagen die niet harder mag rijden dan 90 kilometer per uur. Jaarlijks krijgt het OM tweehonderd tot driehonderd klachten van bestuurders van campers en bestelbusjes over onterechte boetes. Het is niet duidelijk hoeveel mensen hun boete gewoon betalen.