ISUZU uitgerust met roetfilter dat ook prima functioneert in de stad
13-10-2011 09:44 | Overig | auteur de redactie
VEENENDAAL - In de media zijn recent berichten verschenen dat roetfilters op bestelwagens in stedelijke omgevingen niet zouden functioneren. ISUZU Benelux, bij monde van Ron Visser, meldt echter dat het roetfilter, gemonteerd op de N-Series bestelwagenserie van ISUZU, wel degelijk uitstekend functioneert in de stad. "Bij de stadsdistributie, waarvoor de N-Series bij uitstek is geschikt, werkt het roetfilter ook bij korte ritten uitstekend dankzij de toegepaste geavanceerde technologie", aldus Visser.
De ISUZU N-Series is al vanaf de introductie van het model 2008 uitgerust met een Diesel Particulate Diffuser, een zelf regenererend roetfilter. Dit zeer geavanceerde roetfilter minimaliseert de uitstoot van schadelijke deeltjes. Belangrijk voor de werking van het roetfilter is de bedrijfstemperatuur. Een roetfilter heeft een minimale temperatuur van 800 graden Celsius nodig om volledig en optimaal te kunnen functioneren. Bij veel roetfilters schuilt daar het probleem, omdat die ideale bedrijfstemperatuur bij korte stadsritten niet wordt bereikt en daardoor de uitstoot van fijndeeltjes niet volledig wordt geëlimineerd.
Nogmaals Ron Visser: "Door de geavanceerde ISUZU-techniek behoort de ISUZU N-Series met Euro5 EEV-motoren vandaag de dag tot één van de schoonste distributietrucks in zijn klasse. Een fiks aantal toonaangevende bedrijven en organisaties, zoals DPD Global Express, diverse gemeenten waaronder Maastricht, en BDR Container Cleaning (18 ISUZU-trucks) heeft zijn keuze laten vallen op ISUZU, mede vanwege de 'groene' eigenschappen."
Dankzij een stimuleringsregeling door de overheid voor ondernemers is de verkoop van bestelauto's met een roetfilter in vijf jaar tijd gestegen van vrijwel nul naar 84% van alle aankopen. Nu rijden er 107.000 bestelautos met af-fabriek roetfilter rond. 84% van de nieuwe bestelauto's is uitgerust met een roetfilter. Volgens het Planbureau van de Leefomgeving is 20-25% van de verbetering van de luchtkwaliteit te verklaren door deze stimulering van roetfilters.
De ISUZU N-Series is standaard uitgerust met het modernste roetfilter.
De ISUZU N-Series is al vanaf de introductie van het model 2008 uitgerust met een Diesel Particulate Diffuser, een zelf regenererend roetfilter. Dit zeer geavanceerde roetfilter minimaliseert de uitstoot van schadelijke deeltjes. Belangrijk voor de werking van het roetfilter is de bedrijfstemperatuur. Een roetfilter heeft een minimale temperatuur van 800 graden Celsius nodig om volledig en optimaal te kunnen functioneren. Bij veel roetfilters schuilt daar het probleem, omdat die ideale bedrijfstemperatuur bij korte stadsritten niet wordt bereikt en daardoor de uitstoot van fijndeeltjes niet volledig wordt geëlimineerd.
Nogmaals Ron Visser: "Door de geavanceerde ISUZU-techniek behoort de ISUZU N-Series met Euro5 EEV-motoren vandaag de dag tot één van de schoonste distributietrucks in zijn klasse. Een fiks aantal toonaangevende bedrijven en organisaties, zoals DPD Global Express, diverse gemeenten waaronder Maastricht, en BDR Container Cleaning (18 ISUZU-trucks) heeft zijn keuze laten vallen op ISUZU, mede vanwege de 'groene' eigenschappen."
Dankzij een stimuleringsregeling door de overheid voor ondernemers is de verkoop van bestelauto's met een roetfilter in vijf jaar tijd gestegen van vrijwel nul naar 84% van alle aankopen. Nu rijden er 107.000 bestelautos met af-fabriek roetfilter rond. 84% van de nieuwe bestelauto's is uitgerust met een roetfilter. Volgens het Planbureau van de Leefomgeving is 20-25% van de verbetering van de luchtkwaliteit te verklaren door deze stimulering van roetfilters.
De ISUZU N-Series is standaard uitgerust met het modernste roetfilter.