Versterkt secretariaat voor bedrijfsauto-industrie
06-12-2011 22:58 | Overig | auteur de redactie
De Europese, Noord-Amerikaanse en Japanse fabrikanten van 'heavy duty' voertuigen en motoren hebben besloten om in 2012 de administratieve steun voor de aangesloten bedrijfsauto-industrie te versterken. Het doel van de jaarlijkse vergadering is harmonisatie van verordeningen voor zware bedrijfsvoertuigen.
Het secretariaat gaat de voortgang van de verschillende taken bewaken en coördineren die door de CEOs tijdens de vergadering zijn vastgesteld. Aan ACEA is gevraagd om dit secretariaat op zich te nemen. De middelen om deze taak te vervullen, komen van bestaande werkgroepen binnen de deelnemende bedrijven van ACEA, EMA en JAMA.
De belangrijkste kwesties voor dit secretariaat zijn:
Wereldwijd geharmoniseerd diesel certificaat (WHDC)
De globale specificatie van brandstof
Op zwaar werk berekende hybride certificatie
Verbeteringen voor efficiënter gebruik van brandstof
Op korte termijn dient het secretariaat al een aantal taken uit te voeren:
een globale procedure opstellen voor 'certified engine maps'
de cyclus van voertuigopdrachten in kaart brengen en verder definiëren
Voertuigweerstand: procedures opstellen voor het meten van wind, het rollen, de rijlijn en andere zaken die van belang zijn bij het meten van de totale weerstand
Het onderzoeken van de mogelijkheid tot het invoeren van VCS (voertuigcontrole) in computersimulatieprogrammas.
Op de wat langere termijn komen andere kwesties aan de orde, zoals:
Voertuigen met hogere capaciteit (HCV)
Op prestaties gebaseerde normen voor HCV
Internationale laadunits
Het secretariaat wordt in 2012 geleid door Stefan Larsson. Hij werkt al jaren bij de Volvo groep en is sinds 1997 aangesloten bij ACEA. De ervaring van Larsson ligt vooral bij voertuigverordeningen, productcertificering en CO2 uitstoot van voertuigen. Hij is betrokken bij de organisatie van de 'Global Commercial Vehicle Industry Meetings' vanaf de start in 2003.
Het secretariaat gaat de voortgang van de verschillende taken bewaken en coördineren die door de CEOs tijdens de vergadering zijn vastgesteld. Aan ACEA is gevraagd om dit secretariaat op zich te nemen. De middelen om deze taak te vervullen, komen van bestaande werkgroepen binnen de deelnemende bedrijven van ACEA, EMA en JAMA.
De belangrijkste kwesties voor dit secretariaat zijn:
Wereldwijd geharmoniseerd diesel certificaat (WHDC)
De globale specificatie van brandstof
Op zwaar werk berekende hybride certificatie
Verbeteringen voor efficiënter gebruik van brandstof
Op korte termijn dient het secretariaat al een aantal taken uit te voeren:
een globale procedure opstellen voor 'certified engine maps'
de cyclus van voertuigopdrachten in kaart brengen en verder definiëren
Voertuigweerstand: procedures opstellen voor het meten van wind, het rollen, de rijlijn en andere zaken die van belang zijn bij het meten van de totale weerstand
Het onderzoeken van de mogelijkheid tot het invoeren van VCS (voertuigcontrole) in computersimulatieprogrammas.
Op de wat langere termijn komen andere kwesties aan de orde, zoals:
Voertuigen met hogere capaciteit (HCV)
Op prestaties gebaseerde normen voor HCV
Internationale laadunits
Het secretariaat wordt in 2012 geleid door Stefan Larsson. Hij werkt al jaren bij de Volvo groep en is sinds 1997 aangesloten bij ACEA. De ervaring van Larsson ligt vooral bij voertuigverordeningen, productcertificering en CO2 uitstoot van voertuigen. Hij is betrokken bij de organisatie van de 'Global Commercial Vehicle Industry Meetings' vanaf de start in 2003.