Norbert Dentressangle en Xenos introduceren samen LZV voor winkelbevoorrading
11-02-2013 10:19 | Bedrijfsnieuws | auteur de redactie
De meeste winkels van Xenos bevinden zich in stadscentra waardoor bevoorrading met een Lang Zwaar Voertuig (LZV) vaak niet mogelijk is. Dit vereist ter plaatse veel extra handelingen met hogere kosten en een hoger brandstofverbruik ten gevolg. Voor logistiek dienstverlener Norbert Dentressangle en Xenos waren dit de uitgangspunten om samen met trailer fabrikant Jumbo aan de tekentafel te gaan zitten voor een nieuw LZV ontwerp.
Xenos is alweer meer dan 30 jaar trouwe klant van Norbert Dentressangle waar het gaat om de winkeltransporten en bevoorrading. Op basis van gemeenschappelijke behoeften zoals kostenbesparing en duurzaam ondernemen hebben de twee partijen samen een LZV ontwikkeld met unieke eigenschappen. De opleggers hebben twee gelijke afmetingen waardoor extra laadruimte per rit ontstaat en doorladen mogelijk is. Ook heeft de nieuwe LZV een hydraulisch gestuurd achteras waardoor het manouvreren bij stedelijke distributie gemakkelijker wordt. De hydrauliek zorgt ervoor dat de oplegger bij het achteruit rijden gedwongen gestuurd wordt. Hierdoor is het voertuig wendbaarder wat zeer van pas komt in smalle winkelstraten.
De voordelen
De voordelen zitten vooral in de lagere kosten per rolcontainer/per km. Door de grotere laadruimte kan er meer lading per transport worden meegenomen. Hierdoor zijn minder transporten nodig en heeft dit een positief effect op de milieubelasting.
De samenwerking
De kosten voor ontwikkeling en productie van de LZV komen voor rekening van Norbert Dentressangle en de wagen is dan ook eigendom van de logistiek dienstverlener. De opleggers zijn bestickerd met het nieuwe logo van Xenos wat onderdeel is van een complete huisstijl make-over.
Arthur Böhmer, logistiek manager bij Xenos, spreekt zijn genoegen uit over de gezamenlijke project aanpak met Norbert Dentressangle. "Samen innoveren maakt meer mogelijk" is zijn take away uit dit project.
Xenos is alweer meer dan 30 jaar trouwe klant van Norbert Dentressangle waar het gaat om de winkeltransporten en bevoorrading. Op basis van gemeenschappelijke behoeften zoals kostenbesparing en duurzaam ondernemen hebben de twee partijen samen een LZV ontwikkeld met unieke eigenschappen. De opleggers hebben twee gelijke afmetingen waardoor extra laadruimte per rit ontstaat en doorladen mogelijk is. Ook heeft de nieuwe LZV een hydraulisch gestuurd achteras waardoor het manouvreren bij stedelijke distributie gemakkelijker wordt. De hydrauliek zorgt ervoor dat de oplegger bij het achteruit rijden gedwongen gestuurd wordt. Hierdoor is het voertuig wendbaarder wat zeer van pas komt in smalle winkelstraten.
De voordelen
De voordelen zitten vooral in de lagere kosten per rolcontainer/per km. Door de grotere laadruimte kan er meer lading per transport worden meegenomen. Hierdoor zijn minder transporten nodig en heeft dit een positief effect op de milieubelasting.
De samenwerking
De kosten voor ontwikkeling en productie van de LZV komen voor rekening van Norbert Dentressangle en de wagen is dan ook eigendom van de logistiek dienstverlener. De opleggers zijn bestickerd met het nieuwe logo van Xenos wat onderdeel is van een complete huisstijl make-over.
Arthur Böhmer, logistiek manager bij Xenos, spreekt zijn genoegen uit over de gezamenlijke project aanpak met Norbert Dentressangle. "Samen innoveren maakt meer mogelijk" is zijn take away uit dit project.