ESVE Special Trailers op de Carrosserie Vakbeurs Hardenberg 2013
25-02-2013 11:45 | Transport Compleet | auteur de redactie
De afgelopen maanden zijn er veel specials uit de fabriek ESVE Special Trailers gerold. Tegen de trend van trailerland in, is het een drukte van belang bij de trailerbouwer uit Lichtenvoorde.
Het bekende ESVE hydraulische EB18 besturingssysteem, dat in heel Europa door diverse opleggerbouwers wordt toegepast, is inmiddels optioneel leverbaar met een draadloze nabesturing. Hierdoor is het mogelijk om in krappe ruimtes nog beter te manoeuvreren. De kans op schades met alle gevolgen van dien wordt een stuk kleiner. Ook heeft de ESVE haar besturingssysteem inmiddels voorzien van een Europese Typegoedkeuring.
Het zware werk...
Geleverd werden onder andere een 6-assig aanhangwagenchassis met vier achterassen waarvan twee gedwongen gedwongen gestuurd, voor opbouw van een puinbreker met een totaalgewicht van 60.000 kg. Bijbehorend is een 4-assig aanhangwagenchassis geleverd met twee gedwongen gestuurde achterassen waarop een zeef wordt gemonteerd. Deze aanhangwagen heeft een totaalgewicht van 40.000 kg. Met hun uitwendige breedte van drie meter zijn dit ware giganten.
Schijn bedriegt...
Kennis Transport in Hazeldonk heeft een aantal nieuwe middenassers en een oplegger in gebruik genomen. De voertuigen kunnen zowel voor stukgoed als voor wielvoertuigtransport (hoogwerkers, tractoren, heftrucks) gebruikt worden. Uiterlijk lijkt het een standaard schuifzeilen opbouw maar schijn bedriegt. De achterzijde van de middenasaanhangwagens én oplegger kunnen afgeknikt en uitgeschoven worden waardoor er eenvoudig in- en uitgereden kan worden. Bij de middenassers kan er doorgeladen worden. De carrosserieën zijn tevens voorzien van een ladingszekeringscertificaat.
Sterk staaltje...
Voor het vervoer van bouwmaterialen is voor een Hainke Transporte in Duitsland een ESVE-Light stenenoplegger gebouwd. Deze is voorzien van twee stuurassen met nabesturing. Aan de achterzijde is door ESVE Special Trailers een vaste Atlas kraan opgebouwd.
De oplegger is voorzien van een volledig te openen zijkant met behulp van een aluminium klep uit één stuk. De oplegger is naar verluid de grootste in zijn soort in Europa welke voorzien is van een Code XL ladingszekeringcertificaat.
Totaalproduct...
Naast opleggers en aanhangwagens is inmiddels ook een aantal (oldtimer)carrosserieën geleverd waarbij de jarenlange ervaring op het gebied van voertuigbouw prima benut kon worden. Deze ervaring werd tevens gebruikt in de afgelopen jaar geleverde complete voertuigen.
ESVE Special Trailers is een bedrijf met meer dan 90 jaar ervaring in het bouwen van de meest uiteenlopende soorten transportoplossingen voor trekkend en getrokken materieel. Zij mogen zich beroepen op een uitstekende reputatie in innovatieve oplossingen en maatwerk voor de klant.
Naast nieuwbouw verliest ESVE Special Trailers ook het after-sales traject niet uit het oog. De service- en reparatieafdeling (met 24-uur service) in combinatie met ESVE spuiterij B.V., bandenservice en onderdelenverkoop maken dat ESVE Special Trailers full-service onder 1 dak aan haar klanten kan bieden. Klanten kunnen er ook terecht voor APK van trekkend en getrokken materieel evenals laadklep en laad- en losmiddelen keuringen.
Het bekende ESVE hydraulische EB18 besturingssysteem, dat in heel Europa door diverse opleggerbouwers wordt toegepast, is inmiddels optioneel leverbaar met een draadloze nabesturing. Hierdoor is het mogelijk om in krappe ruimtes nog beter te manoeuvreren. De kans op schades met alle gevolgen van dien wordt een stuk kleiner. Ook heeft de ESVE haar besturingssysteem inmiddels voorzien van een Europese Typegoedkeuring.
Het zware werk...
Geleverd werden onder andere een 6-assig aanhangwagenchassis met vier achterassen waarvan twee gedwongen gedwongen gestuurd, voor opbouw van een puinbreker met een totaalgewicht van 60.000 kg. Bijbehorend is een 4-assig aanhangwagenchassis geleverd met twee gedwongen gestuurde achterassen waarop een zeef wordt gemonteerd. Deze aanhangwagen heeft een totaalgewicht van 40.000 kg. Met hun uitwendige breedte van drie meter zijn dit ware giganten.
Schijn bedriegt...
Kennis Transport in Hazeldonk heeft een aantal nieuwe middenassers en een oplegger in gebruik genomen. De voertuigen kunnen zowel voor stukgoed als voor wielvoertuigtransport (hoogwerkers, tractoren, heftrucks) gebruikt worden. Uiterlijk lijkt het een standaard schuifzeilen opbouw maar schijn bedriegt. De achterzijde van de middenasaanhangwagens én oplegger kunnen afgeknikt en uitgeschoven worden waardoor er eenvoudig in- en uitgereden kan worden. Bij de middenassers kan er doorgeladen worden. De carrosserieën zijn tevens voorzien van een ladingszekeringscertificaat.
Sterk staaltje...
Voor het vervoer van bouwmaterialen is voor een Hainke Transporte in Duitsland een ESVE-Light stenenoplegger gebouwd. Deze is voorzien van twee stuurassen met nabesturing. Aan de achterzijde is door ESVE Special Trailers een vaste Atlas kraan opgebouwd.
De oplegger is voorzien van een volledig te openen zijkant met behulp van een aluminium klep uit één stuk. De oplegger is naar verluid de grootste in zijn soort in Europa welke voorzien is van een Code XL ladingszekeringcertificaat.
Totaalproduct...
Naast opleggers en aanhangwagens is inmiddels ook een aantal (oldtimer)carrosserieën geleverd waarbij de jarenlange ervaring op het gebied van voertuigbouw prima benut kon worden. Deze ervaring werd tevens gebruikt in de afgelopen jaar geleverde complete voertuigen.
ESVE Special Trailers is een bedrijf met meer dan 90 jaar ervaring in het bouwen van de meest uiteenlopende soorten transportoplossingen voor trekkend en getrokken materieel. Zij mogen zich beroepen op een uitstekende reputatie in innovatieve oplossingen en maatwerk voor de klant.
Naast nieuwbouw verliest ESVE Special Trailers ook het after-sales traject niet uit het oog. De service- en reparatieafdeling (met 24-uur service) in combinatie met ESVE spuiterij B.V., bandenservice en onderdelenverkoop maken dat ESVE Special Trailers full-service onder 1 dak aan haar klanten kan bieden. Klanten kunnen er ook terecht voor APK van trekkend en getrokken materieel evenals laadklep en laad- en losmiddelen keuringen.