Volvo lanceert nieuwe Volvo FM
![Volvo lanceert nieuwe Volvo FM [+foto's & video]](http://www.transport-online.nl/site/merk-nieuws/uploads/image-1560.jpg "Volvo lanceert nieuwe Volvo FM [+foto's & video]")
19-03-2013 09:36 | Volvo | auteur de redactie
Volvo Trucks presenteert nu de nieuwe Volvo FM. De FM biedt flexibiliteit en transportefficiency van topklasse en voldoet aan de wensen van de meeste klanten. Tot de nieuwe voorzieningen behoort een verbeterde cabine en het baanbrekende Volvo Dynamic Steering-systeem dat de eersteklas rijeigenschappen van de truck nog verder verbetert.
"De nieuwe Volvo FM kan eenvoudig worden aangepast aan individuele wensen. In de voetbalsport zou je zeggen dat de FM een allroundspeler van onschatbare waarde is die continu uitstekende prestaties levert wanneer dat nodig is", zegt Claes Nilsson, President van Volvo Trucks.
Hij voegt eraan toe: "Volvo Dynamic Steering is een technische innovatie van wereldformaat. Dit is in alle bedrijfsomstandigheden een voordeel voor de truckchauffeur doordat een veiligere, comfortabelere en prettigere werkomgeving ontstaat. Op de snelweg geeft het dynamische stuursysteem uitzonderlijke richtingsstabiliteit. Zelfs bij lage snelheden is manoeuvreren met een zwaarbeladen truck zo eenvoudig dat het sturen moeiteloos gaat."
Uitstekende rijervaring
Met de Volvo FM komen sturen en weggedrag op een geheel nieuw niveau en krijgt ook efficiency een nieuwe betekenis. De verbeterde rijkenmerken omvatten het baanbrekende Volvo Dynamic Steering-systeem en een aantal chassisverbeteringen. Bovendien biedt de truck nieuwe technologie en nieuwe services die zijn gericht op transportefficiency en op lagere bedrijfskosten voor het transportbedrijf.
"We bezorgen de chauffeur uitstekende rijeigenschappen terwijl de transporteur tegelijkertijd profiteert van een maximale bedrijfstijd en minimale brandstofkosten", zegt Volvo Trucks' President Claes Nilsson.
Volvo Dynamic Steering, de verbeterde vering voor en achter én de nieuwe motorophanging zijn vernieuwingen die bijdragen aan het uitstekende weggedrag van de nieuwe Volvo FM. Daarnaast hebben de chassisexperts van Volvo Trucks het gewicht van de truck geoptimaliseerd.
"Een aanzienlijk lager gewicht voor alle Volvo FM-versies maakt de truck aantrekkelijker voor segmenten waar gewicht belangrijk is, zoals tank- en bulktransporten. Klanten willen een lichte truck met voorspelbare, veilige rijeigenschappen", legt Claes Nilsson uit.
Flexibel en efficiënt
De cabine van de nieuwe Volvo FM is ontwikkeld met een sterke nadruk op de dagelijkse werkomstandigheden van de chauffeurs. Het resultaat is een efficiënte, ergonomisch correcte en veilige werkplek die wordt gekenmerkt door een eigentijds ontwerp en waar alle benodigde functies zich binnen handbereik bevinden.
De cabine staat laag op het chassis, met een eenvoudige instap met twee treden en beter zicht voor de chauffeur. Door het donkere gedeelte meteen onder de voorruit wordt de lage verschijning van de truck nog sterker benadrukt. Net als bij de nieuwe FH is het klassieke Volvo Iron Mark verplaatst naar de nieuwe positie onder de voorruit.
"De cabine heeft een modern uiterlijk met een sterke Volvo-identiteit. De cabine maakt een lagere, nuchtere indruk. De naar achteren aflopende, licht afgeronde hoeken stralen aerodynamische efficiency uit. De nieuwe FM mengt zich op een zeer aantrekkelijke manier in het overige verkeer", aldus Rikard Orell, Design Director bij Volvo Trucks.
Het bovenste gedeelte van het cabinefront bestaat uit één stuk dat gemakkelijk kan worden geopend. In het front is een praktische handgreep ingebouwd. Het onderste deel van de grille kan worden uitgeklapt als een brede opstap, wat bijvoorbeeld handig is bij het schoonmaken van de voorruit.
De cabine is gemaakt van hoogwaardig staal en getest onder de strengste veiligheidsnormen ter wereld om topkwaliteit en een zo veilig mogelijke werkomgeving te garanderen.
Nieuwe koplampen
De nieuwe koplampen met hun unieke lijnen benadrukken de familiebanden met de nieuwe Volvo FH. De prestaties van zowel dim- als grootlicht zijn verbeterd. Het onderhoud is veel eenvoudiger omdat alle koplampfuncties, waaronder de richtingaanwijzers en de opvallende hoekige dagrijverlichting, in dezelfde eenheid zijn ingebouwd.
De klant kan de koplampefficiency verder verbeteren door Bi-Xenon en actieve koplampen te specificeren. Deze leveren nog beter zicht in het donker doordat de lichtbundels meedraaien in de richting waarin de truck rijdt.
Comfortabele en gebruikersvriendelijke werkplek
De chauffeur beschikt over een comfortabele en ergonomisch ontworpen werkplek door een geheel nieuw dashboard en een aantal nieuwe voorzieningen in de cabine.
"Het doel is een werkklimaat te creëren dat de klant helpt om de beste chauffeurs aan te trekken. De chauffeurs krijgen de beschikking over een duidelijk ingedeelde en logische werkomgeving met alle schakelaars, bedieningen en functies binnen handbereik", licht Ulf Andreasson toe, chef cabineontwikkeling bij Volvo Trucks.
De nieuwe stoel kan vier graden extra naar voren worden gekanteld en de rugleuning is nu 10 millimeter dunner. Daardoor kan de stoel beter worden afgesteld en kunnen met name lange chauffeurs een betere rijpositie kiezen. Het nieuwe stoelontwerp heeft ook betere lenden- en zijsteunen en er is meer beenruimte doordat de contactsleutel naar het instrumentenpaneel is verplaatst.
Goed zicht op het dashboard
Het nieuwe dashboard is naar de chauffeur gericht en alle schakelaars en bedieningselementen zijn goed zichtbaar en binnen handbereik geplaatst. Het stuur heeft ingebouwde knoppen voor diverse functies, als cruisecontrol, audio, telefoon, Dynafleet en navigatie.
De flexibele schakelmodule kan allerlei bedieningselementen bevatten. Eén voorbeeld is de optie voor het bedienen van de I-Shift-transmissie via vier schakelaars in plaats van via de conventionele schakelbediening naast de stoel. Het dashboard biedt ook een aantal slimme opbergvakken.
"Het basisidee is dat er voldoende opbergruimte is om het werk van de chauffeur te vereenvoudigen. Documenten, vrachtpapieren, magnetische sleutels en persoonlijke eigendommen alles krijgt een eigen speciaal ontworpen plek", legt Ulf Andreasson uit.
Veiliger rijden
De nieuwe Volvo FM kan verder worden voorzien van het chauffeurhulpsysteem Forward Collision Warning dat werkt met radar en camera's. "Dit systeem geeft de chauffeur eerst een waarschuwing en in de meeste gevallen is dit genoeg om een ernstig ongeluk te voorkomen", verklaart Carl Johan Almqvist, Traffic and Product Safety Director bij Volvo Trucks.
De onderrijbeveiliging aan de voorkant heeft een lichtgewicht structuur die is ontworpen om een groot deel van de impact te absorberen, mocht zich een botsing voordoen met een lichter voertuig zoals een personenauto.
Work Remote voor eenvoudig laden en lossen
De Volvo FM kan worden gespecificeerd met een systeem dat het werk van de chauffeur ook buiten de cabine makkelijker maakt.
"Met onze Work Remote afstandsbediening ziet de chauffeur meteen het gewicht van de lading en hoe deze over de laadbak is verdeeld. De Work Remote maakt het ook mogelijk om een aantal taken uit te voeren zonder dat de chauffeur steeds in en uit de cabine moet klimmen", zegt Samuel Nerdal, Product Manager Electrical and Electronics bij Volvo Trucks.
De Volvo FM wordt voor de eerste keer gepresenteerd op de CV (Commercial Vehicle) show in Birmingham in april 2013. De productie voor Europese klanten gaat van start in september 2013.
Video
"De nieuwe Volvo FM kan eenvoudig worden aangepast aan individuele wensen. In de voetbalsport zou je zeggen dat de FM een allroundspeler van onschatbare waarde is die continu uitstekende prestaties levert wanneer dat nodig is", zegt Claes Nilsson, President van Volvo Trucks.
Hij voegt eraan toe: "Volvo Dynamic Steering is een technische innovatie van wereldformaat. Dit is in alle bedrijfsomstandigheden een voordeel voor de truckchauffeur doordat een veiligere, comfortabelere en prettigere werkomgeving ontstaat. Op de snelweg geeft het dynamische stuursysteem uitzonderlijke richtingsstabiliteit. Zelfs bij lage snelheden is manoeuvreren met een zwaarbeladen truck zo eenvoudig dat het sturen moeiteloos gaat."
Uitstekende rijervaring
Met de Volvo FM komen sturen en weggedrag op een geheel nieuw niveau en krijgt ook efficiency een nieuwe betekenis. De verbeterde rijkenmerken omvatten het baanbrekende Volvo Dynamic Steering-systeem en een aantal chassisverbeteringen. Bovendien biedt de truck nieuwe technologie en nieuwe services die zijn gericht op transportefficiency en op lagere bedrijfskosten voor het transportbedrijf.
"We bezorgen de chauffeur uitstekende rijeigenschappen terwijl de transporteur tegelijkertijd profiteert van een maximale bedrijfstijd en minimale brandstofkosten", zegt Volvo Trucks' President Claes Nilsson.
Volvo Dynamic Steering, de verbeterde vering voor en achter én de nieuwe motorophanging zijn vernieuwingen die bijdragen aan het uitstekende weggedrag van de nieuwe Volvo FM. Daarnaast hebben de chassisexperts van Volvo Trucks het gewicht van de truck geoptimaliseerd.
"Een aanzienlijk lager gewicht voor alle Volvo FM-versies maakt de truck aantrekkelijker voor segmenten waar gewicht belangrijk is, zoals tank- en bulktransporten. Klanten willen een lichte truck met voorspelbare, veilige rijeigenschappen", legt Claes Nilsson uit.
Flexibel en efficiënt
De cabine van de nieuwe Volvo FM is ontwikkeld met een sterke nadruk op de dagelijkse werkomstandigheden van de chauffeurs. Het resultaat is een efficiënte, ergonomisch correcte en veilige werkplek die wordt gekenmerkt door een eigentijds ontwerp en waar alle benodigde functies zich binnen handbereik bevinden.
De cabine staat laag op het chassis, met een eenvoudige instap met twee treden en beter zicht voor de chauffeur. Door het donkere gedeelte meteen onder de voorruit wordt de lage verschijning van de truck nog sterker benadrukt. Net als bij de nieuwe FH is het klassieke Volvo Iron Mark verplaatst naar de nieuwe positie onder de voorruit.
"De cabine heeft een modern uiterlijk met een sterke Volvo-identiteit. De cabine maakt een lagere, nuchtere indruk. De naar achteren aflopende, licht afgeronde hoeken stralen aerodynamische efficiency uit. De nieuwe FM mengt zich op een zeer aantrekkelijke manier in het overige verkeer", aldus Rikard Orell, Design Director bij Volvo Trucks.
Het bovenste gedeelte van het cabinefront bestaat uit één stuk dat gemakkelijk kan worden geopend. In het front is een praktische handgreep ingebouwd. Het onderste deel van de grille kan worden uitgeklapt als een brede opstap, wat bijvoorbeeld handig is bij het schoonmaken van de voorruit.
De cabine is gemaakt van hoogwaardig staal en getest onder de strengste veiligheidsnormen ter wereld om topkwaliteit en een zo veilig mogelijke werkomgeving te garanderen.
Nieuwe koplampen
De nieuwe koplampen met hun unieke lijnen benadrukken de familiebanden met de nieuwe Volvo FH. De prestaties van zowel dim- als grootlicht zijn verbeterd. Het onderhoud is veel eenvoudiger omdat alle koplampfuncties, waaronder de richtingaanwijzers en de opvallende hoekige dagrijverlichting, in dezelfde eenheid zijn ingebouwd.
De klant kan de koplampefficiency verder verbeteren door Bi-Xenon en actieve koplampen te specificeren. Deze leveren nog beter zicht in het donker doordat de lichtbundels meedraaien in de richting waarin de truck rijdt.
Comfortabele en gebruikersvriendelijke werkplek
De chauffeur beschikt over een comfortabele en ergonomisch ontworpen werkplek door een geheel nieuw dashboard en een aantal nieuwe voorzieningen in de cabine.
"Het doel is een werkklimaat te creëren dat de klant helpt om de beste chauffeurs aan te trekken. De chauffeurs krijgen de beschikking over een duidelijk ingedeelde en logische werkomgeving met alle schakelaars, bedieningen en functies binnen handbereik", licht Ulf Andreasson toe, chef cabineontwikkeling bij Volvo Trucks.
De nieuwe stoel kan vier graden extra naar voren worden gekanteld en de rugleuning is nu 10 millimeter dunner. Daardoor kan de stoel beter worden afgesteld en kunnen met name lange chauffeurs een betere rijpositie kiezen. Het nieuwe stoelontwerp heeft ook betere lenden- en zijsteunen en er is meer beenruimte doordat de contactsleutel naar het instrumentenpaneel is verplaatst.
Goed zicht op het dashboard
Het nieuwe dashboard is naar de chauffeur gericht en alle schakelaars en bedieningselementen zijn goed zichtbaar en binnen handbereik geplaatst. Het stuur heeft ingebouwde knoppen voor diverse functies, als cruisecontrol, audio, telefoon, Dynafleet en navigatie.
De flexibele schakelmodule kan allerlei bedieningselementen bevatten. Eén voorbeeld is de optie voor het bedienen van de I-Shift-transmissie via vier schakelaars in plaats van via de conventionele schakelbediening naast de stoel. Het dashboard biedt ook een aantal slimme opbergvakken.
"Het basisidee is dat er voldoende opbergruimte is om het werk van de chauffeur te vereenvoudigen. Documenten, vrachtpapieren, magnetische sleutels en persoonlijke eigendommen alles krijgt een eigen speciaal ontworpen plek", legt Ulf Andreasson uit.
Veiliger rijden
De nieuwe Volvo FM kan verder worden voorzien van het chauffeurhulpsysteem Forward Collision Warning dat werkt met radar en camera's. "Dit systeem geeft de chauffeur eerst een waarschuwing en in de meeste gevallen is dit genoeg om een ernstig ongeluk te voorkomen", verklaart Carl Johan Almqvist, Traffic and Product Safety Director bij Volvo Trucks.
De onderrijbeveiliging aan de voorkant heeft een lichtgewicht structuur die is ontworpen om een groot deel van de impact te absorberen, mocht zich een botsing voordoen met een lichter voertuig zoals een personenauto.
Work Remote voor eenvoudig laden en lossen
De Volvo FM kan worden gespecificeerd met een systeem dat het werk van de chauffeur ook buiten de cabine makkelijker maakt.
"Met onze Work Remote afstandsbediening ziet de chauffeur meteen het gewicht van de lading en hoe deze over de laadbak is verdeeld. De Work Remote maakt het ook mogelijk om een aantal taken uit te voeren zonder dat de chauffeur steeds in en uit de cabine moet klimmen", zegt Samuel Nerdal, Product Manager Electrical and Electronics bij Volvo Trucks.
De Volvo FM wordt voor de eerste keer gepresenteerd op de CV (Commercial Vehicle) show in Birmingham in april 2013. De productie voor Europese klanten gaat van start in september 2013.
Video