Rabelink Logistics bestelt twee nieuwe DAF LZV-combinaties
23-03-2013 13:58 | Bedrijfsnieuws | auteur de redactie
DOETINCHEM - Rabelink Logistics heeft onlangs twee nieuwe LZV-combinatie besteld. Rabelink was reeds in het bezit van één LZV-combinatie (ook wel ecocombi genoemd). Mede door de ervaringen met deze eerste LZV en de gunstige cijfers die het gebruik hiervan heeft opgeleverd, heeft Rabelink besloten twee extra, nieuwe LZVs aan te schaffen. Rabelink verwacht dat de eerste DAF LZV in week 21 helemaal gereed zal zijn.
Rabelink is met dank aan de aanschaf van de eerste LZV, die in juli 2012 in gebruik is genomen, in staat gebleken een verbruik- en uitstootreductie van dertig procent te realiseren. De aanschaf van de twee nieuwe combinaties sluit daarom naadloos aan op de doelstellingen van Rabelink met betrekking tot Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en past ook in het Lean and Green-programma.
De door Rabelink aangeschafte LZV-combinaties bestaan uit de volgende onderdelen:
Twee DAF FAN XF105-motorwagens. De motorwagens hebben 460 pks, zijn voorzien van een Euro 5 MX 12,9-litermotor en beschikken over een gestuurde naloopas. De beide motorwagens worden geleverd door Cosmo Trucks uit Doetinchem;
Twee dollys, type DXX.218, met een lage trekboom en verstelbaar in twee rijstanden. De leverancier van beide dollys is Pacton BV uit Ommen;
De eerste motorwagen wordt opgebouwd door Van Berkum Carrosseriebedrijf BV uit Lochem, de tweede laadbak van de motorwagen wordt (net zoals in 2012) opgebouwd door Cuppers Carrosseriën BV uit Lichtenvoorde.
Alle Rabelink-LZVs worden ingezet voor het nationale vervoer. Naast bovenstaande investeringen heeft Rabelink Logistics de vloot uitgebreid met een DAF CF 85-trekker met 360 pks en een Euro 5 MX 12,9-litermotor. Deze DAF-trekker wordt ook geleverd door Cosmo Trucks. Verder is de opleggervloot uitgebreid met drie maxiopleggers, die zijn voorzien van een trippel-opbouw, en twee 2-assige citytrailers met een dubbelstock-opbouw. Beide opleggersoorten zijn aangeschaft bij Pacton.
Rabelink Logistics is in 1930 opgericht door Berend Rabelink. Ruim tachtig jaar later is het bedrijf een logistiek dienstverlener van formaat. Sinds 2005 is Rabelink Logistics onderdeel van de Huettemann Group. Mede hierdoor is het mogelijk om de sterke groei die het bedrijf heeft doorgemaakt te continueren.
Met een warehouse capaciteit van 38.000 m2 magazijnoppervlakte en 53.000 palletplaatsen, in combinatie met 85 vrachtauto's, 120 opleggers, 25 kooiapen (meeneemheftrucks), 30 double en triple stock-opleggers, is Rabelink Logistics uitgegroeid tot een gezonde en ondernemende organisatie. Het personeelsbestand is door de jaren heen gestegen, waardoor momenteel aan 260 mensen een werkplek kan worden geboden.
Rabelink is met dank aan de aanschaf van de eerste LZV, die in juli 2012 in gebruik is genomen, in staat gebleken een verbruik- en uitstootreductie van dertig procent te realiseren. De aanschaf van de twee nieuwe combinaties sluit daarom naadloos aan op de doelstellingen van Rabelink met betrekking tot Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en past ook in het Lean and Green-programma.
De door Rabelink aangeschafte LZV-combinaties bestaan uit de volgende onderdelen:
Twee DAF FAN XF105-motorwagens. De motorwagens hebben 460 pks, zijn voorzien van een Euro 5 MX 12,9-litermotor en beschikken over een gestuurde naloopas. De beide motorwagens worden geleverd door Cosmo Trucks uit Doetinchem;
Twee dollys, type DXX.218, met een lage trekboom en verstelbaar in twee rijstanden. De leverancier van beide dollys is Pacton BV uit Ommen;
De eerste motorwagen wordt opgebouwd door Van Berkum Carrosseriebedrijf BV uit Lochem, de tweede laadbak van de motorwagen wordt (net zoals in 2012) opgebouwd door Cuppers Carrosseriën BV uit Lichtenvoorde.
Alle Rabelink-LZVs worden ingezet voor het nationale vervoer. Naast bovenstaande investeringen heeft Rabelink Logistics de vloot uitgebreid met een DAF CF 85-trekker met 360 pks en een Euro 5 MX 12,9-litermotor. Deze DAF-trekker wordt ook geleverd door Cosmo Trucks. Verder is de opleggervloot uitgebreid met drie maxiopleggers, die zijn voorzien van een trippel-opbouw, en twee 2-assige citytrailers met een dubbelstock-opbouw. Beide opleggersoorten zijn aangeschaft bij Pacton.
Rabelink Logistics is in 1930 opgericht door Berend Rabelink. Ruim tachtig jaar later is het bedrijf een logistiek dienstverlener van formaat. Sinds 2005 is Rabelink Logistics onderdeel van de Huettemann Group. Mede hierdoor is het mogelijk om de sterke groei die het bedrijf heeft doorgemaakt te continueren.
Met een warehouse capaciteit van 38.000 m2 magazijnoppervlakte en 53.000 palletplaatsen, in combinatie met 85 vrachtauto's, 120 opleggers, 25 kooiapen (meeneemheftrucks), 30 double en triple stock-opleggers, is Rabelink Logistics uitgegroeid tot een gezonde en ondernemende organisatie. Het personeelsbestand is door de jaren heen gestegen, waardoor momenteel aan 260 mensen een werkplek kan worden geboden.