Deli XL brengt milieuvriendelijke LZV's op de weg
16-01-2012 13:22 | DAF | auteur de redactie
Foodservice groothandel Deli XL rijdt vanaf vandaag met milieuvriendelijke Lange Zware Voertuigen (LZVs), ook wel ecocombis genoemd. Het bedrijf ontwikkelde een vijfentwintig meter lange vrachtwagencombinatie die voldoet aan de strenge milieunorm Euro-5EVV. De inzet van lange zware voertuigen bij Deli XL verlaagt de transportkosten en draagt bij aan de reductie van de CO2-uitstoot van het bedrijf.
"In een LZV combi kan 50% meer volume meegenomen worden in vergelijking met een normale vrachtwagencombinatie. Het brandstofverbruik is door alle genomen maatregelen maar een fractie hoger", aldus Jan Willem Gosseling, Fleetmanager bij Deli XL.
Het bedrijf kocht zes motorwagens die qua specificatie en inrichting onderscheidend zijn van het overige wagenpark. De vrachtwagens zijn voorzien van dakspoiler en fenderset voor betere aerodynamica. Evenals de vier aanhangwagens die zijn aangekocht zijn deze vrachtwagens voorzien van een generator onderbouwkoeling en dichte zijafscherming. "En dat leidt tot lager brandstofverbruik", legt Gosseling uit.
24/7 inzetbaar
De zes motorwagens en vier aanhangwagens bieden samen de mogelijkheid tot de combinatie van twee LZV's. Deze ecocombi wordt overdag als normale motorwagen, eventueel met aanhanger combinatie ingezet. 's Avonds en 's nachts wordt er een tweede aanhangwagen aangekoppeld en wordt de ecocombi ingezet voor pendelverkeer tussen de Deli XL vestigingen. Hiermee zijn de nieuwe voertuigen 24 uur per dag, zeven dagen per week inzetbaar.
Ede vervult servicerol voor Nederland
René Schreiner, Manager van het Nationaal Distributiecentrum Kruidenierswaren van Deli XL in Ede, ziet ruimschoots de voordelen die de inzet van de LZVs bieden. "Als landelijk opererend distributiecentrum hebben wij een centrale servicerol naar lokale vestigingen toe. Met de inzet van de LZV's kunnen wij deze rol nog efficienter vervullen, doordat we nu nog beter in staat zijn om iedere nacht een breed assortiment aan hen te leveren."
Chauffeurs opgeleid
Bij het construeren van de laadbak is rekening gehouden met het vervoer van twee verschillende soorten rolcontainers en pallets. De interne lengte en breedte zijn hierop afgestemd. In samenwerking met dealer EBAG trucks, carosseriebouwer Hartog - Est, DAF Trucks Nederland, Gray & Adams Dunfermline (UK) en TRS Transportkoeling zijn de wagens op maat ontworpen. Inmiddels is er ook een groep van ruim 10 chauffeurs in het bezit van een aanvullend rijbewijs, zodat er vanaf 12 januari gereden wordt met deze nieuwe trots.
"In een LZV combi kan 50% meer volume meegenomen worden in vergelijking met een normale vrachtwagencombinatie. Het brandstofverbruik is door alle genomen maatregelen maar een fractie hoger", aldus Jan Willem Gosseling, Fleetmanager bij Deli XL.
Het bedrijf kocht zes motorwagens die qua specificatie en inrichting onderscheidend zijn van het overige wagenpark. De vrachtwagens zijn voorzien van dakspoiler en fenderset voor betere aerodynamica. Evenals de vier aanhangwagens die zijn aangekocht zijn deze vrachtwagens voorzien van een generator onderbouwkoeling en dichte zijafscherming. "En dat leidt tot lager brandstofverbruik", legt Gosseling uit.
24/7 inzetbaar
De zes motorwagens en vier aanhangwagens bieden samen de mogelijkheid tot de combinatie van twee LZV's. Deze ecocombi wordt overdag als normale motorwagen, eventueel met aanhanger combinatie ingezet. 's Avonds en 's nachts wordt er een tweede aanhangwagen aangekoppeld en wordt de ecocombi ingezet voor pendelverkeer tussen de Deli XL vestigingen. Hiermee zijn de nieuwe voertuigen 24 uur per dag, zeven dagen per week inzetbaar.
Ede vervult servicerol voor Nederland
René Schreiner, Manager van het Nationaal Distributiecentrum Kruidenierswaren van Deli XL in Ede, ziet ruimschoots de voordelen die de inzet van de LZVs bieden. "Als landelijk opererend distributiecentrum hebben wij een centrale servicerol naar lokale vestigingen toe. Met de inzet van de LZV's kunnen wij deze rol nog efficienter vervullen, doordat we nu nog beter in staat zijn om iedere nacht een breed assortiment aan hen te leveren."
Chauffeurs opgeleid
Bij het construeren van de laadbak is rekening gehouden met het vervoer van twee verschillende soorten rolcontainers en pallets. De interne lengte en breedte zijn hierop afgestemd. In samenwerking met dealer EBAG trucks, carosseriebouwer Hartog - Est, DAF Trucks Nederland, Gray & Adams Dunfermline (UK) en TRS Transportkoeling zijn de wagens op maat ontworpen. Inmiddels is er ook een groep van ruim 10 chauffeurs in het bezit van een aanvullend rijbewijs, zodat er vanaf 12 januari gereden wordt met deze nieuwe trots.