Koninklijke Rotra neemt vijf trekkers op LNG in gebruik
08-02-2013 10:16 | SCANIA | auteur de redactie
DOESBURG - Koninklijke Rotra heeft vandaag, vrijdag 8 februari, vijf trucks op LNG in gebruik genomen. Hiermee zet Rotra een nieuwe stap in de verduurzaming van haar activiteiten. De trekkers op LNG worden ingezet voor Rotras distributieactiviteiten in de Benelux.
LNG wordt in gekoelde vorm opgeslagen en voldoet als alternatieve brandstof aan strenge milieueisen (EEV) en kent derhalve geen beperkingen. LNG als brandstof verbrandt schoner dan diesel: aanzienlijk minder uitstoot van fijnstof en CO2. Bovendien zijn de nieuwe trekkers stiller dan een conventionele dieseltruck; de LNG truck is PIEK QuietTruck gecertificeerd voor stille distributie buiten venstertijden. Hiermee wordt een substantiële bijdrage geleverd aan de reductie van geluidsoverlast in met name binnensteden.
De Rotra chauffeurs die ingezet worden op de trekkers hebben, in samenwerking met Achterkamp Bedrijfsopleidingen en Scania, een speciale LNG training gevolgd. De training heeft bestaan uit een theorie- en uitgebreid praktijkgedeelte. Naast de werking van het brandstofsysteem is geleerd hoe te handelen bij eventuele calamiteiten. Deze LNG-opleiding is de eerste geweest in haar soort en is daarmee uniek voor chauffeurs.
LNG (Liquefied Natural Gas) is de vloeibare vorm van CNG (Compressed Natural Gas) en kent als voordeel dat deze in gekoelde vorm wordt opgeslagen. Hierdoor kan aanzienlijk meer brandstof worden meegevoerd waarmee de actieradius van de trekker toeneemt tot ca. 750km.
Het Scania P310 trekkerchassis is in basis geschikt voor CNG (Compressed Natural Gas) of biogas. Scania Nederland heeft de trekker binnen haar eigen netwerk omgebouwd naar LNG. Hiervoor is een 415 liter RVS tank aan het chassis gemonteerd die geschikt is voor de opslag van LNG. Aangezien LNG alleen vloeibaar blijft bij lage temperaturen is de tank dubbel geïsoleerd.
De trekker heeft een wielbasis van 3550mm. Door deze oplossing hoeft de koppelschotel niet verhoogd te worden. De basis van de 4x2 trekker wordt gevormd door het nieuwste 5-cilinder 9,3-liter motorenplatform dat gebruikt wordt voor de Euro 5 en EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) dieselmotoren.
Bij Rotra staat niet alleen de ontwikkeling van innovatieve transportoplossingen hoog in het vaandel. Zo vormt de ontwikkeling van een eigen loswal bij de vestiging in Doesburg een milieuvriendelijk alternatief voor het steeds meer vastlopende containervervoer per vrachtwagen. Eind 2010 voorzag Rotra haar Warehouse van zonnecellen waarmee een jaarlijkse uitstootvermindering van 48.000kgs CO2 bewerkstelligd wordt. Verder introduceerde Rotra het product Rotra Green Footprint waarmee het zendingen 100% klimaatneutraal verzorgt.
LNG wordt in gekoelde vorm opgeslagen en voldoet als alternatieve brandstof aan strenge milieueisen (EEV) en kent derhalve geen beperkingen. LNG als brandstof verbrandt schoner dan diesel: aanzienlijk minder uitstoot van fijnstof en CO2. Bovendien zijn de nieuwe trekkers stiller dan een conventionele dieseltruck; de LNG truck is PIEK QuietTruck gecertificeerd voor stille distributie buiten venstertijden. Hiermee wordt een substantiële bijdrage geleverd aan de reductie van geluidsoverlast in met name binnensteden.
De Rotra chauffeurs die ingezet worden op de trekkers hebben, in samenwerking met Achterkamp Bedrijfsopleidingen en Scania, een speciale LNG training gevolgd. De training heeft bestaan uit een theorie- en uitgebreid praktijkgedeelte. Naast de werking van het brandstofsysteem is geleerd hoe te handelen bij eventuele calamiteiten. Deze LNG-opleiding is de eerste geweest in haar soort en is daarmee uniek voor chauffeurs.
LNG (Liquefied Natural Gas) is de vloeibare vorm van CNG (Compressed Natural Gas) en kent als voordeel dat deze in gekoelde vorm wordt opgeslagen. Hierdoor kan aanzienlijk meer brandstof worden meegevoerd waarmee de actieradius van de trekker toeneemt tot ca. 750km.
Het Scania P310 trekkerchassis is in basis geschikt voor CNG (Compressed Natural Gas) of biogas. Scania Nederland heeft de trekker binnen haar eigen netwerk omgebouwd naar LNG. Hiervoor is een 415 liter RVS tank aan het chassis gemonteerd die geschikt is voor de opslag van LNG. Aangezien LNG alleen vloeibaar blijft bij lage temperaturen is de tank dubbel geïsoleerd.
De trekker heeft een wielbasis van 3550mm. Door deze oplossing hoeft de koppelschotel niet verhoogd te worden. De basis van de 4x2 trekker wordt gevormd door het nieuwste 5-cilinder 9,3-liter motorenplatform dat gebruikt wordt voor de Euro 5 en EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) dieselmotoren.
Bij Rotra staat niet alleen de ontwikkeling van innovatieve transportoplossingen hoog in het vaandel. Zo vormt de ontwikkeling van een eigen loswal bij de vestiging in Doesburg een milieuvriendelijk alternatief voor het steeds meer vastlopende containervervoer per vrachtwagen. Eind 2010 voorzag Rotra haar Warehouse van zonnecellen waarmee een jaarlijkse uitstootvermindering van 48.000kgs CO2 bewerkstelligd wordt. Verder introduceerde Rotra het product Rotra Green Footprint waarmee het zendingen 100% klimaatneutraal verzorgt.