Rover dient klacht in over overvolle treinen op traject Almere-Buiten
03-04-2013 09:30 | Algemeen | auteur de redactie
Rover dient een klacht in bij de Inspectie voor Leefomgeving en Transport over overvolle treinen op het traject Almere Buiten - Amsterdam/ Schiphol. Sinds het ingaan van dienstregeling 2013 ontvangt Rover veel klachten over volle treinen, maar de situatie bij Almere Buiten spant de kroon.
Sinds 9 december 2012 is Almere Buiten geen intercitystation meer. Reizigers op de toch al drukke trajecten richting Amsterdam en Schiphol krijgen hierdoor te maken met een lagere reisfrequentie en minder capaciteit. Bovendien krijgt Rover veel meldingen binnen over korte treinen op deze trajecten, met resultaten als achterblijvers op het perron en reizigers die onwel worden. Een onveilige situatie dus. Rover vraagt de Inspectie in een brief deze toestand nader te onderzoeken en hier handhavend op te treden.
Klachten
Met het ingaan van dienstregeling 2013 ontving Rover een recordaantal klachten. Ruim 7000 klachten kwamen binnen via ons meldpunt nieuwe dienstregeling, daarnaast werd het bureau overspoeld met telefoontjes en mails. Veruit de meeste klachten hebben betrekking op volle treinen. Daarnaast wordt geklaagd over lange overstaptijden, vooral op station Amersfoort, en treinen die 's avonds niet laat genoeg doorrijden. Veruit de meeste dienstregelingsklachten gaan over de NS-dienstregeling, daarnaast wordt de kwaliteit van de dienstuitvoering door Arriva veel genoemd.
Complimenten
Rover ontving ook een aantal complimenten. De meeste complimenten die binnen zijn gekomen zijn voor de NS-conducteur en de dienstregeling van 2012. Bij Arriva worden vooral de treinen gewaardeerd.
Sinds 9 december 2012 is Almere Buiten geen intercitystation meer. Reizigers op de toch al drukke trajecten richting Amsterdam en Schiphol krijgen hierdoor te maken met een lagere reisfrequentie en minder capaciteit. Bovendien krijgt Rover veel meldingen binnen over korte treinen op deze trajecten, met resultaten als achterblijvers op het perron en reizigers die onwel worden. Een onveilige situatie dus. Rover vraagt de Inspectie in een brief deze toestand nader te onderzoeken en hier handhavend op te treden.
Klachten
Met het ingaan van dienstregeling 2013 ontving Rover een recordaantal klachten. Ruim 7000 klachten kwamen binnen via ons meldpunt nieuwe dienstregeling, daarnaast werd het bureau overspoeld met telefoontjes en mails. Veruit de meeste klachten hebben betrekking op volle treinen. Daarnaast wordt geklaagd over lange overstaptijden, vooral op station Amersfoort, en treinen die 's avonds niet laat genoeg doorrijden. Veruit de meeste dienstregelingsklachten gaan over de NS-dienstregeling, daarnaast wordt de kwaliteit van de dienstuitvoering door Arriva veel genoemd.
Complimenten
Rover ontving ook een aantal complimenten. De meeste complimenten die binnen zijn gekomen zijn voor de NS-conducteur en de dienstregeling van 2012. Bij Arriva worden vooral de treinen gewaardeerd.