Kamer wil permanent alternatief voor Fyra
29-05-2013 16:48 | Algemeen | auteur de redactie
(Novum) - Het kabinet moet kijken naar de mogelijkheid van een blijvend alternatief naast of in plaats van de Fyra. Het alternatief moet een volledige dienstregeling zijn met een frequentie van eens per uur. Dat wil de Tweede Kamer.
De Tweede Kamer en de Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers melden woensdag in een gezamenlijk verklaring dat de verantwoordelijke bewindspersonen in beide landen een onderzoek moeten doen naar 'een permanent alternatief voor of naast de Fyra'. De Tweede Kamer wil verder weten van staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) waarom de intercityverbinding tussen Maastricht en Luik uit de dienstregeling is gehaald.
De Fyra tussen Amsterdam en Brussel rijdt sinds januari niet meer vanwege technische problemen met de Italiaanse stellen. De Fyra reed toen amper een maand. Sinds eind maart rijdt een alternatieve 'gewone' trein tussen Den Haag en Brussel. Die trein rijdt nu acht keer per dag. Op termijn moet dat zestien keer per dag worden.
Of de V250-trein van Ansaldobreda überhaupt weer gaan rijden is nog steeds onduidelijk. De NS liet vorige maand weten daar voor de zomer duidelijkheid over te geven. De vervoerder wil eerst onderzoeken of de treinstellen betrouwbaar genoeg zijn. De eerste resultaten worden begin juni verwacht.
De Nederlandse Kamercommissie praat op 18 juni in een rondetafelgesprek over de Fyra, op 20 juni volgt een algemeen overleg.
De Tweede Kamer en de Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers melden woensdag in een gezamenlijk verklaring dat de verantwoordelijke bewindspersonen in beide landen een onderzoek moeten doen naar 'een permanent alternatief voor of naast de Fyra'. De Tweede Kamer wil verder weten van staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) waarom de intercityverbinding tussen Maastricht en Luik uit de dienstregeling is gehaald.
De Fyra tussen Amsterdam en Brussel rijdt sinds januari niet meer vanwege technische problemen met de Italiaanse stellen. De Fyra reed toen amper een maand. Sinds eind maart rijdt een alternatieve 'gewone' trein tussen Den Haag en Brussel. Die trein rijdt nu acht keer per dag. Op termijn moet dat zestien keer per dag worden.
Of de V250-trein van Ansaldobreda überhaupt weer gaan rijden is nog steeds onduidelijk. De NS liet vorige maand weten daar voor de zomer duidelijkheid over te geven. De vervoerder wil eerst onderzoeken of de treinstellen betrouwbaar genoeg zijn. De eerste resultaten worden begin juni verwacht.
De Nederlandse Kamercommissie praat op 18 juni in een rondetafelgesprek over de Fyra, op 20 juni volgt een algemeen overleg.