Rover en TreinTramBus positief over voorstellen Beneluxtrein
31-05-2013 16:47 | Algemeen | auteur de redactie
Rover en TreinTramBus reageren positief op de voorstellen van NMBS-topman Marc Descheemaecker. Vandaag kondigde Descheemaecker aan te stoppen met de Fyra. Vanaf december 2013 zullen weer meer Beneluxtreinen rijden van Brussel naar Nederland. Daarnaast zal het aantal Thalys-treinen worden uitgebreid en komt er zicht op een rechtstreekse trein Amsterdam- Rotterdam-Brussel-Londen in 2016. Dat nu definitief wordt gekozen voor een gecombineerd aanbod van een gewone intercity + een versterking van de Thalys is voor reizigersverenigingen TreinTramBus en Rover een grote stap vooruit. Beiden zijn complementair.
Al vóór het Fyradebacle vroegen Rover en het Belgische TreinTramBus om een klassieke intercitytrein naar Nederland te behouden, naast de hogesnelheidstrein. NMBS volgt nu ook deze piste. Vanaf december zouden er meer intercitytreinen de grens over gaan.
Stefan Stynen, voorzitter van TreinTramBus, reageert gematigd positief: "De vervangtrein die sinds maart rijdt werd tot nog toe voorgesteld als een tijdelijke oplossing in afwachting van de terugkeer van de Fyra. Marc Descheemaecker geeft nu aan dat die Beneluxtrein definitief opnieuw een plaats krijgt in het openbaarvervoerlandschap tussen België en Nederland."
Reizigers krijgen dan de keuze tussen de snelle Thalys met hogere tarieven en reserveringsplicht enerzijds en een tragere Beneluxtrein met gewone tarieven anderzijds. NMBS heeft verder toegezegd dat er serieus onderzoek komt naar een trein Eindhoven Tilburg Breda Antwerpen- Brussel. Rover en TreinTramBus hebben altijd voor deze verbinding gepleit om Noord-Brabant beter met België te verbinden.
"Met 12 treinen per dag zet de Beneluxtrein een goede stap richting van de dienstregeling die hij vorig jaar reed. In combinatie met de uitbreiding van het aantal Thalystreinen, zicht op een verbinding naar Londen en onderzoek naar een verbinding vanuit Noord-Brabant vinden wij dit een zeer positief resultaat", stelt Rover-voorzitter Arriën Kruyt.
"Maar we zijn er nog niet: de Benelux moet geheel hersteld worden door weer minimaal 16 keer te gaan rijden, naar Amsterdam en met gewone treintarieven, zoals wij met onze collegas van TreinTramBus vanaf het begin hebben bepleit."
Al vóór het Fyradebacle vroegen Rover en het Belgische TreinTramBus om een klassieke intercitytrein naar Nederland te behouden, naast de hogesnelheidstrein. NMBS volgt nu ook deze piste. Vanaf december zouden er meer intercitytreinen de grens over gaan.
Stefan Stynen, voorzitter van TreinTramBus, reageert gematigd positief: "De vervangtrein die sinds maart rijdt werd tot nog toe voorgesteld als een tijdelijke oplossing in afwachting van de terugkeer van de Fyra. Marc Descheemaecker geeft nu aan dat die Beneluxtrein definitief opnieuw een plaats krijgt in het openbaarvervoerlandschap tussen België en Nederland."
Reizigers krijgen dan de keuze tussen de snelle Thalys met hogere tarieven en reserveringsplicht enerzijds en een tragere Beneluxtrein met gewone tarieven anderzijds. NMBS heeft verder toegezegd dat er serieus onderzoek komt naar een trein Eindhoven Tilburg Breda Antwerpen- Brussel. Rover en TreinTramBus hebben altijd voor deze verbinding gepleit om Noord-Brabant beter met België te verbinden.
"Met 12 treinen per dag zet de Beneluxtrein een goede stap richting van de dienstregeling die hij vorig jaar reed. In combinatie met de uitbreiding van het aantal Thalystreinen, zicht op een verbinding naar Londen en onderzoek naar een verbinding vanuit Noord-Brabant vinden wij dit een zeer positief resultaat", stelt Rover-voorzitter Arriën Kruyt.
"Maar we zijn er nog niet: de Benelux moet geheel hersteld worden door weer minimaal 16 keer te gaan rijden, naar Amsterdam en met gewone treintarieven, zoals wij met onze collegas van TreinTramBus vanaf het begin hebben bepleit."