Transis SaaS presenteert geïntegreerde reistijdverwachting

UTRECHT - Tijdens de vakbeurs ICT & Logistiek presenteert Transis haar definitieve versie van de module reistijdverwachtingen. Transis was één van de geselecteerde marktpartijen die mocht deelnemen aan het project Reistijdenverwachtingen in Transport Systemen (RITS). Doel van dit project was om de reistijdverwachtingen in de TMS- en planningssoftware te integreren, zodat planners hierop snel kunnen anticiperen. Met RITS heeft de gebruiker continu zicht of de voertuigen de geplande aankomsttijden bij laad- en losadressen gaan halen.

Succesvol RITS project

“De integratie binnen Transis SaaS is voor de gebruiker vrijwel naadloos, doordat het RITS project gelijktijdig met de nieuwe SaaS versie van Transis is ontwikkeld. Vanaf de ontwerpfase is er rekening mee gehouden”, aldus Martijn Nederend verantwoordelijke binnen MostWare voor de divisie Transis. Thierry Verduijn van de Verkeersonderneming beaamt dit: “Transis is één van de marktpartijen die hebben meegewerkt aan het RITS project en met succes de reistijdverwachting hebben geïntegreerd binnen Transis SaaS.”

Nieuwe functies klaar om uit te rollen

Binnen de nieuwste versie van Transis SaaS is het mogelijk om documenten als bijlagen achter de dossiers op te slaan. Bijzondere hieraan is, dat er, per klant afhankelijk, wordt bijgehouden of bij de digitale facturatie bepaalde bijlagen vereist zijn.

Voor gebruikers in het (zee)containervoer is de voertuigintegratie verder geavanceerd. Bij het voormelden van een container door de planning wordt de TAR code teruggekoppeld naar de boordcomputer, zodat de chauffeur deze beschikbaar heeft bij het bezoeken van terminals en depots.

Transis SaaS verwerkt de door de chauffeur vastgelegde laad- en lostijden vanuit de auto, waarvan bij overschrijding automatisch wachtuurberichten richting opdrachtgever kunnen worden gestuurd. Op die manier kan ook binnenkomende aanvullende ladinginformatie automatisch naar de betrokkenen worden verstuurd middels statusberichten.

Ander nieuwtje is het aanmelden van documentinformatie van zeecontainers via een automatische Portbase koppeling. Nu is dat voor veel bedrijven nog een zeer tijdrovend proces, doordat hiervoor op specifieke websites de informatie moet worden ingevoerd, terwijl deze vaak in het TMS al beschikbaar is.