Primeur voor LAG op FPS UK

Naar jaarlijkse gewoonte verzamelt de brandstofsector zich in het voorjaar in Harrogate, Engeland voor de jaarlijkse FPS beurs. Dit jaar presenteerde LAG trailers er een heuse IMO-4 tank voor het vervoer van benzine en diesel.

Het bedrijf dat de aluminium tankoplegger naar Europa bracht in 1958, presenteerde dit jaar zijn eerste IMO- 4 tank voor het vervoer van mineraalolie (diesel-benzine).

Een IMO-4 tank is een transportvoertuig voor het vervoer van ADR-goederen van klassen 3 tot 9. Een IMO-4 tank heeft als groot voordeel dat het goederen zowel over land als zee mag vervoeren.

Oplossingen op maat

De oplegger die LAG presenteerde, bezit maar liefst acht compartimenten met een totale capaciteit van 42 000 L. De in-huis ontworpen tankbodems sluiten naadloos aan op het chassis wat resulteert in extreem lage toleranties.

Volgens de IMDG-regelgeving moeten deze tanks 2,65 bar weerstaan. Op de markt bestaan er geen mangatdeksels die hieraan voldoen. LAG ontwikkelde daarom eigen mangatdeksels met de bijhorende beveiligingen (dampretour, overvulbeveiliging en overdruk-onderdruk ventiel) in nauwe samenwerking met de bevoegde keuringsinstanties.

Onder de loep genomen

Een nieuw product vereist steeds een rigoureuze testfase. Feilloos doorstond de oplegger de druktest, dichtheidstest op de proefdruk, droptest, trektesten op de ferryhaken en de interne LAG kwaliteitstest.

Het leidingwerk vereiste een speciale behandeling. Het uitloopsysteem bestaat uit acht compartimenten met aparte uitlaten naar rechts. Deze zijn uitgerust met API-koppelingen voor het laden en lossen. Lossen is eveneens mogelijk door middel van gebruik van de pomp.

LAG presenteerde naast deze wagens ook brandstofopleggers voor Norbert Dentressangle, Q8 Oils en TIP Trailer services.